楽ナビ AVIC-RZ03 使用感とオーディオ調整 [こだわりの一品：インサイト編]
年始に取り付けた楽ナビですが、だいぶ使い方が分かってきて、慣れてきました。
普通に目的地を設定して使う分には、これまで何らかのナビを使っていた方でしたら、特に難しいことはなく、文字通り「楽」だと思います。
そこで今回は、Smart Loopのメニューから個人的に便利と思った検索方法をまとめてみました。
Smart Loopの画面から「テレビdeみ～た」を選ぶと、テレビで紹介されたスポットを検索できます。
品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデンを検索。
検索できるのは旅番組やグルメ番組だけかと思っていたら、テレ東のミニ四駆特番もちゃんと載っていました（笑）。
目的地を検索した後に、同様にSmart Loopより周辺の駐車場満空情報を検索。
タイムズを検索。「空」、「混」などで状況がわかりやすいです。もちろん開場時間や駐車料金もチェック可能。
Smart Loop画面からは、ガススタ価格情報も調べられます。近くて安いガソリンスタンドを探せます。
ルート検索した画面。他のルートを選びたいときは、「6ルートリスト」が分かり易いです。
距離、時間、料金、燃費など比較して選べます。
今回の撮影は、「デモ走行」機能を使って行いました。
「案内開始」でナビ開始です。曲がり角や高速入口は丁寧に案内してくれます。500ｍ手前の画面。
ビューが自動で変わって案内。270ｍ手前の画面。主要な建物なども表示されるので、分かり易いです。
60m手前の画面。
ちょうど高速入口の時。
東京方面への案内。
高速巡航時。
と、こんな感じです。やっぱり据置き型のナビは至れり尽くせりで、安心感ありますね。
そして、AVナビとはいえ、オーディオの調整機能も充実しているので、今回も「カーオーディオパーフェクトセオリーブック２」の付属CDでイコライザーの調整を行ってみました。
まずはFLATにしてから、自分の耳を頼りに、低域から高域へ向けて調整します。本機のグラフィックイコライザーは13バンド設定ですから、以前のカーオーディオDEH-P640に比べ、より細かい調整ができます。
今回の調整結果です。
また本機には贅沢にもタイムアライメント機能が付いています。
調整するには、まずリスニングポジション設定をフロントRかフロントLに設定する必要があります。
マイクで音を拾って自動で調整するタイプではなく、各スピーカーから聴く人の耳までの距離を入力するタイプです。
AVナビのオーディオは正直期待していなかったのですが、調整後はクリアに心地よく聞こえるようになり、予想外にいい音がすると思いました。
また、もう一つ期待していなかったものがワンセグ放送です。さすがに高速道路の山間部を走行中は無理ですが、街中の一般道であれば受信は良好です。携帯電話や、以前使っていたnav-uのワンセグに比べると、ガラスフィルムアンテナのおかげか、随分よく映るという印象です。いい意味で期待を裏切ってくれました。
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パイオニア カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RZ03
「カーオーディオパーフェクトセオリーブック2」でDEH-P640をいじってみた
普通に目的地を設定して使う分には、これまで何らかのナビを使っていた方でしたら、特に難しいことはなく、文字通り「楽」だと思います。
そこで今回は、Smart Loopのメニューから個人的に便利と思った検索方法をまとめてみました。
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品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデンを検索。
検索できるのは旅番組やグルメ番組だけかと思っていたら、テレ東のミニ四駆特番もちゃんと載っていました（笑）。
目的地を検索した後に、同様にSmart Loopより周辺の駐車場満空情報を検索。
タイムズを検索。「空」、「混」などで状況がわかりやすいです。もちろん開場時間や駐車料金もチェック可能。
Smart Loop画面からは、ガススタ価格情報も調べられます。近くて安いガソリンスタンドを探せます。
ルート検索した画面。他のルートを選びたいときは、「6ルートリスト」が分かり易いです。
距離、時間、料金、燃費など比較して選べます。
今回の撮影は、「デモ走行」機能を使って行いました。
「案内開始」でナビ開始です。曲がり角や高速入口は丁寧に案内してくれます。500ｍ手前の画面。
ビューが自動で変わって案内。270ｍ手前の画面。主要な建物なども表示されるので、分かり易いです。
60m手前の画面。
ちょうど高速入口の時。
東京方面への案内。
高速巡航時。
と、こんな感じです。やっぱり据置き型のナビは至れり尽くせりで、安心感ありますね。
そして、AVナビとはいえ、オーディオの調整機能も充実しているので、今回も「カーオーディオパーフェクトセオリーブック２」の付属CDでイコライザーの調整を行ってみました。
まずはFLATにしてから、自分の耳を頼りに、低域から高域へ向けて調整します。本機のグラフィックイコライザーは13バンド設定ですから、以前のカーオーディオDEH-P640に比べ、より細かい調整ができます。
今回の調整結果です。
また本機には贅沢にもタイムアライメント機能が付いています。
調整するには、まずリスニングポジション設定をフロントRかフロントLに設定する必要があります。
マイクで音を拾って自動で調整するタイプではなく、各スピーカーから聴く人の耳までの距離を入力するタイプです。
AVナビのオーディオは正直期待していなかったのですが、調整後はクリアに心地よく聞こえるようになり、予想外にいい音がすると思いました。
また、もう一つ期待していなかったものがワンセグ放送です。さすがに高速道路の山間部を走行中は無理ですが、街中の一般道であれば受信は良好です。携帯電話や、以前使っていたnav-uのワンセグに比べると、ガラスフィルムアンテナのおかげか、随分よく映るという印象です。いい意味で期待を裏切ってくれました。
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パイオニア カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RZ03
「カーオーディオパーフェクトセオリーブック2」でDEH-P640をいじってみた
パイオニア カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RZ03 [こだわりの一品：インサイト編]
今年も皆様にとって、おだやかでよい年になりますよう、心よりお祈り申し上げます。
今後とも本ブログをよろしくお願い致します。
今回はというと、久しぶりのクルマ弄りの話です。
新しい地図ソフトも出なくなってしまったnav-u NV-U3Vの後釜を長らく検討していて、internavi pocket等のスマホナビなども試しに使っていたのですが、複雑で渋滞の多い首都圏の道路を走るには役不足に思い、基本性能に優れた据付のカーナビを導入することにしました。
それで昨年末に導入したのが、このCarrozzeriaのAVIC-RZ03です。操作レスポンスが以前の楽ナビより改善されているとのことので、これまで待った甲斐があったと思っています。渋滞対策にはスマートループも使いたかったので通信モジュールND-DC2と接続ケーブルCD-U420も合わせて購入しました。
取付説明書には、ND-DC2はケーブルCD-U120にて専用端子と繋ぐ指示がしてありますが、CD-U420でUSB typeAの端子と繋いでも使えるようです。
それにしても、PNDやスマホナビが出てから、据付型のカーナビは随分お安くなりました。以前、nav-u＋光電波ビーコンユニットを購入したほぼ同額で、上記３点が手に入るのですから。
それで、設置です。まずは養生をして、センターパネルを外して、
GPSアンテナとワンセグ用アンテナのケーブルはこちらから通して、
ワンセグＴＶ用フィルムアンテナはここに貼りました。
カーオーディオと小物入れを外して、楽ナビに入れ替えて、配線を繋ぎました。外したオーディオもCarrozzeriaでしたので、ハーネス（電源ケーブル）がそのまま使えるかも？と思っていましたが、楽ナビのものとは違っていたので、繋ぎ替えが必要でした。それでもギボシ端子をはめるだけなので、取付説明書を見れば簡単でした。
アース線は短く、インサイトは取れる箇所も少ないので接続に少し苦労しました。車速信号とバック（リバース）信号は、以前クルコンを付けた時と同様に接続です。
若草色のパーキングブレーキ線は、迷わずアースに落としました（みんカラの皆様方、ありがとうございます！運転には気を付けますw）。
また、通信モジュールはグローブボックスからアクセスできるようにして、パネルを戻す前に簡単に動作確認しました。（メニューから、情報―システム情報をタッチ＞接続状態をタッチ で確認できることは設置後に知りました。。。）
パネルを戻して設置完了です。
自宅やよく行く地点登録など設定して使い始めましたが、操作レスポンスはこれまで使っていたnav-uより若干劣るものの、以前の楽ナビを店頭で触ってみた時の感じより、随分良くなっていると感じました。
オプションでスマートコマンダーもありますが、うちのクルマは適当な設置場所がなく導入していません。欲を言えば、後部座席からもオーディオ等の操作ができる普通のリモコンが欲しかったですね。
その他、以下はすぐに体感できました。
・住宅街の狭い道までしっかり案内する
・高架の上と下の道路の判別精度が高い
・リルート検索が早い
・GPSの使えない長いトンネル内でも位置誤差が殆どないので、トンネル内分岐路でも安心
プローブ情報による渋滞対応では、internavi pocketで多少経験していましたが、
・道に依存しない（広範囲な）渋滞情報の取得
・渋滞状況の変化を短時間で取得
・出発前から渋滞考慮したルートを検索
など、VICSよりも優れた対応能力は、やっぱり秀逸だと感じました。これで益々、どこへでも行ってやろうという気になりますね。
※後日、使い方が慣れてきたので、こちらの記事を追加しました。
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楽ナビ AVIC-RZ03 使用感とオーディオ調整
PIVOT 3-drive・AC オートクルーズ付スロットルコントローラー
nav-uの電源をヒューズボックスからとってみた
パイオニア カロッツェリア 1DIN CD/USB/チューナー DEH-P640
関連URL
2014年モデル 楽ナビ AVIC-RZ07 / AVIC-RZ06 / AVIC-RL05 / AVIC-RZ05 / AVIC-RW03 / AVIC-RZ03
楽天での「AVIC-RZ03」の検索結果はこちら！
今後とも本ブログをよろしくお願い致します。
今回はというと、久しぶりのクルマ弄りの話です。
新しい地図ソフトも出なくなってしまったnav-u NV-U3Vの後釜を長らく検討していて、internavi pocket等のスマホナビなども試しに使っていたのですが、複雑で渋滞の多い首都圏の道路を走るには役不足に思い、基本性能に優れた据付のカーナビを導入することにしました。
それで昨年末に導入したのが、このCarrozzeriaのAVIC-RZ03です。操作レスポンスが以前の楽ナビより改善されているとのことので、これまで待った甲斐があったと思っています。渋滞対策にはスマートループも使いたかったので通信モジュールND-DC2と接続ケーブルCD-U420も合わせて購入しました。
取付説明書には、ND-DC2はケーブルCD-U120にて専用端子と繋ぐ指示がしてありますが、CD-U420でUSB typeAの端子と繋いでも使えるようです。
それにしても、PNDやスマホナビが出てから、据付型のカーナビは随分お安くなりました。以前、nav-u＋光電波ビーコンユニットを購入したほぼ同額で、上記３点が手に入るのですから。
それで、設置です。まずは養生をして、センターパネルを外して、
GPSアンテナとワンセグ用アンテナのケーブルはこちらから通して、
ワンセグＴＶ用フィルムアンテナはここに貼りました。
カーオーディオと小物入れを外して、楽ナビに入れ替えて、配線を繋ぎました。外したオーディオもCarrozzeriaでしたので、ハーネス（電源ケーブル）がそのまま使えるかも？と思っていましたが、楽ナビのものとは違っていたので、繋ぎ替えが必要でした。それでもギボシ端子をはめるだけなので、取付説明書を見れば簡単でした。
アース線は短く、インサイトは取れる箇所も少ないので接続に少し苦労しました。車速信号とバック（リバース）信号は、以前クルコンを付けた時と同様に接続です。
若草色のパーキングブレーキ線は、迷わずアースに落としました（みんカラの皆様方、ありがとうございます！運転には気を付けますw）。
また、通信モジュールはグローブボックスからアクセスできるようにして、パネルを戻す前に簡単に動作確認しました。（メニューから、情報―システム情報をタッチ＞接続状態をタッチ で確認できることは設置後に知りました。。。）
パネルを戻して設置完了です。
自宅やよく行く地点登録など設定して使い始めましたが、操作レスポンスはこれまで使っていたnav-uより若干劣るものの、以前の楽ナビを店頭で触ってみた時の感じより、随分良くなっていると感じました。
オプションでスマートコマンダーもありますが、うちのクルマは適当な設置場所がなく導入していません。欲を言えば、後部座席からもオーディオ等の操作ができる普通のリモコンが欲しかったですね。
その他、以下はすぐに体感できました。
・住宅街の狭い道までしっかり案内する
・高架の上と下の道路の判別精度が高い
・リルート検索が早い
・GPSの使えない長いトンネル内でも位置誤差が殆どないので、トンネル内分岐路でも安心
プローブ情報による渋滞対応では、internavi pocketで多少経験していましたが、
・道に依存しない（広範囲な）渋滞情報の取得
・渋滞状況の変化を短時間で取得
・出発前から渋滞考慮したルートを検索
など、VICSよりも優れた対応能力は、やっぱり秀逸だと感じました。これで益々、どこへでも行ってやろうという気になりますね。
※後日、使い方が慣れてきたので、こちらの記事を追加しました。
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nav-uの電源をヒューズボックスからとってみた
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2014年モデル 楽ナビ AVIC-RZ07 / AVIC-RZ06 / AVIC-RL05 / AVIC-RZ05 / AVIC-RW03 / AVIC-RZ03
楽天での「AVIC-RZ03」の検索結果はこちら！
BLITZ ハイブリッドエアコンフィルター [こだわりの一品：インサイト編]
花粉の季節到来ということで、クルマのエアコンフィルターを交換することにしました。
水洗いして天日干しすることで、光触媒の効果で消臭し、新品同等の状態に戻るというので、これにしました。繰り返し使えるなら経済的です。インサイトに適合するのはHA304ですが、様々な国産車別にバリエーションがいろいろあるようで、こちらのメーカーHPから純正品番適合表を確認できます。
交換方法はインサイトの取説にあります。グローブボックスの留め具を外して大きく開き、白いカバーを外して、これまでのフィルターを外します。
いままでのフィルターとエアフロー方向（矢印）を同じ向きに入れます。後は、カバーとグローブボックスを戻して完了です。
そうそう、先日縁石でやっちゃったガリガリですが、何事も無かったように、キレイに直してもらいました。これで気分も晴々です。
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やっちゃいました
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BLITZ POWER SITE : HYBRID AIRCON FILTER
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交換方法はインサイトの取説にあります。グローブボックスの留め具を外して大きく開き、白いカバーを外して、これまでのフィルターを外します。
いままでのフィルターとエアフロー方向（矢印）を同じ向きに入れます。後は、カバーとグローブボックスを戻して完了です。
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