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ミニ四駆グランプリ2019ニューイヤー東京大会 に行ってきた [ミニ四駆]

今年最初の公式戦となる、ニューイヤー東京大会に行ってきました。場所はいつもの品川シーサイドフォレストです。この日は少し風があって、今年も寒さとの闘いでもありました。アラフィフの身には堪えます。。。

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今回のコース、「2019 HEISEI FOREVERサーキット」です。平成も今年までということで、こういうネーミングになったかと思いますが、マシンスピードが試されるレイアウトとなっています。

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長いストレートのあとのドラゴンバックと、バウンシングホップの着地でのコースアウトが多いですが、これらをクリアしつつ、いかにスピード上げられるかが、ポイントでした。

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バウンシングホップのスロープ上りは、少し急峻なタイプでしょうか。ここでブレーキが上手くかからないと、大ジャンプ後の着地でコースアウトしやすいです。

今回は初めて公式戦にFM-Aシャーシのマシンを組みました。軽量化はしたものの、駆動系の改良はほどほどに、タイヤやリアブレーキステーは無加工のものです。準備不足は否めませんが、これでどこまで行けるか挑戦です。

この日も一次予選は午後の部で出走しましたが、無理をしない速度設定で無難に予選通過。ただ、速度はいま一つでした。

二次予選は思い切って、スプリントダッシュモーターをこれまた公式戦で初めて使ってみましたが、しばらく使っていなかったためか、タイヤ径が大きかったためか、一次予選よりも遅くなってしまい、最後尾を走っていました。

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しかし、なんと他の4台がすべてコースアウトしたため、「完走勝ち」し、久しぶりの薄紙ゲットとなりました!\( ^o^ )/
二次予選でも、こういうことがあるんですね。

決勝トーナメントですが、ギアとモーターは一次予選以上のスピードアップ策がなかったため、電池をネオチャンプ(ニッケル水素)→パワーチャンプRS(アルカリ)、フロントタイヤをローフリクション→スーパーハードへそれぞれ変更し、ブレーキスポンジを弱めの色に張り替えました。

それでトーナメント一回戦(準々決勝)に臨みました。2週走ったところで3番手を走行し、トップにはかなり差をつけられていた展開でしたが、3周目のバウンシングホップ越えがうまく着地できず、あえなくコースアウトとなりました。

というわけで、相変わらずスピード勝負にはついていけないことを、今回のレースでも噛み占める結果となりました。駆動系の見直しでもしますかね。


関連URL
ミニ四駆イベントレポート一覧 | タミヤ



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コメント 4

wing

Newyear大会お疲れ様でした。私は不参加でしたが、色んな方のyoutubeの動画でバウンシングポップや、スロープ下りからターン進入でCOが続出し着地が難しいなと思って見ておりました。
薄紙まで行かれて凄いですね。
by wing (2019-02-02 13:36) 

ケンタパパ

wingさん、コメントいただきありがとうございます!

スピードはいま一つでしたが、棚ぼた勝利でトーナメント参加できました。駆動と安定性を兼ね備えるには、まだまだ力及ばずといったところです。

by ケンタパパ (2019-02-02 17:49) 

そらへい

1次予選は、最近工スタントにクリアされていますが
2次予選も突破して決勝トーナメントまで行かれたとは
今年は幸先が良かったですね。
いろいろ課題も見つかったみたいで
また次の挑戦が楽しみですね。
by そらへい (2019-02-02 23:21) 

ケンタパパ

そらへいさん、コメントいただきありがとうございます!

今年は幸先いいかもしれませんね。
ただ、東京大会は一次予選もいつも一発勝負なので、油断できないところが難しいですね。

by ケンタパパ (2019-02-03 20:02) 

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